Kabels per type
Konstruksje
Diriginten: Typysk makke fan koper of aluminium, en leveret poerbêste elektryske geliedingsfermogen.
Isolaasje: Heechweardige materialen lykas XLPE (cross-linked polyethylene) of TPE (thermoplastysk elastomeer) om hege temperatueren en spanningen te wjerstean.
Beskerming: Metallyske ôfskerming om te beskermjen tsjin elektromagnetyske ynterferinsje (EMI).
Bûtenste skede: Duorsume en fleksibele bûtenste skede makke fan materialen lykas TPU (termoplastysk polyurethaan) of rubber om wurging, gemikaliën en miljeufaktoaren te wjerstean.
Ferbinings: Spesjalisearre ferbiningen (Type 1, Type 2, CHAdeMO, CCS) dy't ynterface mei EV-laadpoarten en laadstasjons.
oplaadscenario's
Opladen foar wenten: Thúsbasearre oplaadoplossingen foar partikuliere EV-eigners.
Iepenbiere oplaadstasjons: Kommersjele oplaadpunten beskikber op parkearplakken, winkelsintra en lâns snelwegen.
Opladen op it wurkplak: Oplaadynfrastruktuer dy't troch wurkjouwers foar har meiwurkers oanbean wurdt.
Fleetopladen: Spesjale oplaadoplossingen foar kommersjele floaten, lykas taksy's, bestelbuskes en bussen.
Kabeltypen
AC-oplaadkabels
Type 1 (SAE J1772): Faak brûkt yn Noard-Amearika foar it opladen fan nivo 1 (120V) en nivo 2 (240V) AC.
Type 2 (IEC 62196-2): Breed brûkt yn Jeropa en oare regio's foar ienfaze en trijefaze AC-laden.
Konstruksje: Omfettet typysk koperen geleiders, XLPE-isolaasje, metalen ôfskerming en in TPU-bûtenste skede.
Tapassingen: Geskikt foar thús- en iepenbiere AC-laadstasjons.
DC-snelle oplaadkabels
CHAdeMO: In standert foar snelladen mei gelijkstroom ûntwikkele yn Japan, brûkt troch ferskate fabrikanten fan elektryske auto's.
CCS (Combined Charging System): In wrâldwide standert dy't AC- en DC-laadmooglikheden kombinearret, brûkt yn Jeropa en Noard-Amearika.
Konstruksje: Hat dikkere koperen geleiders, hege-temperatuerisolaasje, robuuste ôfskerming en in duorsume bûtenste mantel.
Tapassingen: Ideaal foar it opladen mei hege snelheid by iepenbiere laadstasjons en kommersjele laadpunten.
Normen
IEC 61851
Titel: Elektrysk auto-geleidend oplaadsysteem
Berik: Dizze ynternasjonale standert spesifisearret de algemiene easken foar geliedende laadsystemen foar elektryske auto's, ynklusyf de ferbining mei it net. It behannelt de skaaimerken en operasjonele easken foar de komponinten fan it EV-laadsysteem, ynklusyf de kabelassemblages, de kontrôle- en beskermingsapparaten, en de kommunikaasje tusken de EV en it laadstasjon. De standert hat as doel de feiligens, ynteroperabiliteit en prestaasjes fan EV-laadsystemen te garandearjen.
IEC 62196
Titel: Elektrysk auto-geleidend oplaadsysteem
Berik: Dizze ynternasjonale standert spesifisearret de algemiene easken foar geliedende laadsystemen foar elektryske auto's, ynklusyf de ferbining mei it net. It behannelt de skaaimerken en operasjonele easken foar de komponinten fan it EV-laadsysteem, ynklusyf de kabelassemblages, de kontrôle- en beskermingsapparaten, en de kommunikaasje tusken de EV en it laadstasjon. De standert hat as doel de feiligens, ynteroperabiliteit en prestaasjes fan EV-laadsystemen te garandearjen.
SAE J1772
Titel: Elektryske auto en plug-in hybride elektryske auto geleidende ladingkoppeling
Berik: Dizze standert definiearret de fysike, elektryske, kommunikaasjeprotokol- en prestaasjeeasken foar de geleidende ladingkoppelaar dy't brûkt wurdt by it opladen fan elektryske auto's yn Noardamerika.
CHAdeMO
Titel: CHAdeMO-protokol foar snelle laders
Berik: Dizze standert beskriuwt de easken foar it fluch opladen fan elektryske auto's mei it CHAdeMO-protokol, mei de fokus op feiligens, ynteroperabiliteit en prestaasjes.
Mear produkten
beskriuwing2